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▲ 成田九小時飯店 - 成田 實景圖

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成田九小時飯店 - 成田



主要設施

  • 129 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

鄰近景點

  • 櫻之山公園 (3.2 公里)
  • 航空科學博物館 (4.9 公里)
  • 成田機場空與大地之歷史館 (5 公里)
  • 運動之森自然公園成田機場線 (7.2 公里)
  • 三里塚紀念公園 (8.1 公里)


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國內出現今年首起百日咳群聚感染事件!疾管署今(14)日公布,發現中部一名2個月大男童(發病時為1個月大),因陸續出現咳嗽、嘔吐等情形兩度診所就醫,最後轉往醫院住院隔離,確診為百日咳,進一步追蹤發現其母親也有咳嗽症狀,但因坐月子而未就醫,同樣確診感染,研判男童可能遭母親傳染。

疾管署疫情中心主任劉定萍表示,衛生單位是在針對同住接觸者4人進行採檢及預防性投藥時,發現男童母親也染上百日咳,進一步調查發現,其自生產後均未外出,發病前則共有4名友人探訪,至於母親的感染源仍待釐清。

劉定萍表示,目前2人均已康復,男童也已經出院,其飯店排行他接觸者尚無疑似症狀,但將持續監測健康至3月12日。

疾管署防疫醫師黃馨頤提醒,由於百日咳初期症狀與感冒類似,可能因忽略症狀延遲就醫,造成接觸者感染,引發群聚疫情,提醒民眾應提高警覺,及時就住宿優惠專案醫診斷,維護自身與家人健康。

疾管署監測資料顯示,101至105年國內共有270例百日咳確定病例,以2個月以下、未達接種疫苗年齡的嬰兒為最多,共有105例(38.9%)。而近5年所發生的51起(124例)群聚事件中,主要仍以家庭群聚44起(101例)為主。

疾管署說,百日咳主要經由飛沫傳染,傳染力強,症狀為持續咳嗽超過2周,並伴隨鼻炎、打噴嚏、最後機會輕微發燒等類似感冒的症狀。嬰幼兒遭受感染症狀通常較為嚴重,特別是1歲以下的嬰兒更是高危險群,接種疫苗為最有效的預防方法,現行接種政策為出生滿2、4、6、27個月,以及滿5歲至入小學前各接種1劑百日咳相關疫苗,家中有嬰幼兒的民眾,請務必按時攜往接種,以獲得足夠保護力。

▲(圖/疾管署提供)

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復興航空董事長林明昇今(22)日一臉憔悴現身記者會,痛苦宣布解散興航。曾經風光一時的興航,這位當初雄心萬丈的國產實業集團富三代公子哥,會淪落到這一步,只因為林明昇父親林孝信的一念誤判,不該拿人命關天的航空事業,來鍛鍊自己的兒子接班能力。

現年43歲的林明昇,在2009年接下興航董事長職務,成為台灣最年輕的航空公司董事長,宣示要讓興航成為亞洲最賺錢航空公司,不料他的航空夢一波三折,最致命的一擊是2014年7月、2015年2月先後發生2次空難,重創財務負擔及載客率,最後難逃公司解散的命運。

這一幕,看在親近國產實業集團林家友人的眼裡,只能嘆一口氣,「林明昇就是愛玩的公子哥,加上太傲慢了,才會搞到今天這一步。」

接觸過林明昇的媒體記者們都有一種同感,他很友善,但總是給人一種距離感,所有的發言都是經過包裝,不輕易對外展現他內心的性格與想法。

林明昇是國產實業集團第3代長子,含著金湯匙出生,從小在美國受教育,1995年畢業於美國喬治城大學商學院,2004年取得美國加州大學哈斯汀法學院法學博士學位。

他的作風很洋派,最為人所知的是他很愛玩車,獨鍾保時捷,知情者透露,「興航遷到內湖新總部時,地下3樓一整層都停放林明昇30幾輛保時捷,為了養車,他還成立一家公司專門幫他打理。」

林明昇不只是喜歡跑車,在興航內湖新總部他的個人辦公室旁,還設有一間恆溫控制的酒窖。

30幾輛保時捷若是閒置不開,這些昂貴的玩具可是會故障的,林明昇為了玩車,雖然沒有到曠職的地步,但明顯讓他分心,無法專心工作。

從小過慣好日子,只與富家子弟來往,接手興航之前人生順遂,林明昇養成驕傲的性格,接手興航之後,雖然想大刀闊斧進行整頓,但卻不懂得彎腰與父親林孝信在興航的老臣們相處,欠缺父親那一輩企業家慣有的敦厚,一如前總統馬英九被譏為在鏡子裡找人,用人喜歡國際路線、喜歡一流的菁英。

曾經在他身邊工作的幕僚就說,「林明昇不好相處,要被他認可為自己人、心腹,很難!」此言不假,自從興航掛牌之後,總經理、發言人的更換頻率並不低,多少可以佐證。

他看不起興航裡的老臣,老臣也看不起林明昇,覺得林明昇沒有令人信服的事業能力,又貪玩,於是難以凝聚公司的向心力。

「航空公司的員工類別太龐雜,包括機師、空姐、維修人員、行政財務等,老員工要找他麻煩太容易了,可以在任何一個環節鬆掉螺絲。」

林明昇年紀輕輕,在不到40歲的情況下,被父親林孝信授意接任興航董事長,林家友人感嘆:「林孝信這一念之差,害了自己的兒子,害了興航走上不歸路。如果是在金控產業接班失敗,頂多燒錢了事,但航空是人命關天的產業,林孝信不該拿航空事業來鍛鍊自己的兒子接班能力。」

對於林明昇今天出門召開記者會,宣告公司解散,知情者指出,興航發生連續2次空難,林明昇成為全台灣攻擊的箭靶,加上民粹氣氛當道,讓林明昇意識到他在台灣徹底「黑掉」,一輩子都翻不了身,心灰意冷之下,才做出斷離興航的決定。

林明昇接班興航失敗的案例,又讓台灣的家族企業公司治理增添一件教材。財經界人士認為,如果事情可以重來一遍,最好的做法是,一如台塑集團第2代漸漸退居幕後,林明昇把實際的經營交給專業經理人,自己當大股東就好。

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